Про автомобили.....

Не, я начинать с хорошей иномарки не готов, жалко царапать будет.

А зачем ее царапать??

Нет у меня уверенности в своём водительском навыке.

А мне кажется, что от этого вообще не уйдешь. Я сам вожу более 5 лет, но всегда на машине где-то что-то есть. Особенно часто - пороги.

Мне кажется за такие деньги можно вполне брать.
А если покупатель (Номинал например Smile

) научится зимой ездить на ручке, то все остальное ему вообще не страшно.
И вообще - у нас командир безлошадный!

Вообще я ищу Daewoo Nexia от 2006г с пробегом не больше 100к км и ценой не выше 150к.
На счёт механики, если это имел ввиду Додж, я на ней все время и ездил. Права с 2009г.

Нужна спартанская клерк-авто, для поездок на работу и страйк.

Нексия - моя первая машина)) Столько воспоминаний! Эх..

Посмотрел - у меня права с 1994 года. Пипец, пойду бороду отращу Smile

А вообще - Нексия 2006 года и Лансер - это несколько разные вещи.
Я не помню когда начали собирать Дэу в Узбекистане, но мне кажется по надежности - ремонту - стоимости з/ч - японец как то предпочтительнее.
На горизонте года три - пять экономика, боюсь, не в сторону Нексии.
+ универсал и самое главное - знаешь у кого берешь.

PS Зато на Ваз 2105 вместо ГРМ можно было девчачьи колготки намотать pig

, глушак выдранный вставить ударом ноги, зажигание чинить пасатижами, матом и напильником, а крбюратор чистить в полевых условиях высосаным из бака бензом Smile

А сейчас капот открыл, покурил.... закрыл нахер назад и вызываешь эвакуатор confused

как человек видящий и видывавший Нексию (а верней как ребята такссеры с ней трахаются одназначно не советую)
одно зажигание чего там стоит Smile

Дааа, не калину же выбирать

и это, если критикуешь - предлагай!

Про зажигание и стартер Лихо верно подметил. Я на своей менял раза 3-4, наверное. А еще куча проблем с печкой и противотуманками. Но зато я на ней катался как на велосипеде! И с бордюров прыгать приходилось и по пересеченке на скорости в 40-60 км/ч. Бампера там вообще не убиваемые (я имею ввиду старый кузов, от Кадета). Но металл ужасен. Если не залить ее пушсалом, сгниет за пол года.

Номинал, погляди в сторону аудюх 80-100. Старые, но недорогие и удобные/дешевые в обслуживании. Кузов в цинке, если не бить - ржавчины не будет еще долго. Есть вариант кузова универсал, только придётся поискать, он достаточно редкий, обычно продают седаны. Есть версии с полным приводом... И до 150 уложишься. )
Я вот месяц назад купил 80ку, пока доволен. =)

а то что они 80ых годов разве норм? там уже за столько лет песок один.. да и жрёт она

Nominal пишет:: а то что они 80ых годов разве норм? там уже за столько лет песок один.. да и жрёт она

Версии B3-b4 87-94х годов (емнип). Жрёт - в зависимости от мотора. 1,8л четырехцилиндровый 10л по городу, 7-8 по трассе.
Насчет песка - если её не обслуживать всё это время, то да - развалится =) А при должном уходе всё норм. Естественно надо смотреть и выбирать состояние, но это с любым б.у.
Ну это так, направление поиска. Я, когда себе таз выбирал, был очень рад, что мне про бочку рассказали. деньги те же, качество выше.
Если будешь выбирать, что покупать - почитай отзывы в нете об этих моделях - народ их очень любит...