Принесена на ТО после покупки с рук.





Работы:
- подточен и вычищен стволик;
- пересмазан и герметизирован узел хопапа;
- подобрана и подточена С-втулка крепления ствола взамен проОопаной прошлым хозяином...
- подтянуты и пересмазаны  переключатели огня;
- промыта и пересмазана поршневая;
- заменена резинка головы поршня;
- выполнен шиминг шестерней;
- шестрени промыты и пересмазаны;
- вычищена вся внешка и кишки привода от различного мусора.

Надо(неспешно):
- длинную нижнюю РИС - http://www.sforce.ru/item/id1309/ ;
- полный цилиндр http://uragan-sport.ru/info.php?Itemid=2650&id_subcat=112 ;
- стволик 6,01-6,03х363мм;
- резинка хопапа Гвардер чёрная http://uragan-sport.ru/info.php?Itemid=645&id_subcat=111 ;
(И на дальнюю перспективу)
- голова поршня http://uragan-sport.ru/info.php?Itemid=622&id_subcat=105 ;
- поршень;
- пружина Гвардер 120.

Выхлоп:
- 106-107м/с 0,25-м шаром, что 119-120м/с 0,2-м. Скорострельность - высокая 18-19ш/сек.

Из косяков:
- нет переднего винта крепления ручки.
- надо сделать верхню риску.

Напомню:
Желательно обменять короткий Ц-шный приклад на приклад от полноразмера. И сделать отметки переключения режимов огня, когда у команды будет трафарет.
На усмотрение владельца.

Да, про приклад забыл....
Надо с Орионом перетереть - ему короткий приклад будет удобней...

Эхх,где ж вы раньше были,я короткий приклад из Абакана заказывал))

Продай длинный!