Принесена на ТО "ноль".



Работы:
- пересмазан и герметизирован узел хопапа;
- поршневая промыта и пересмазана;
- выполнен шиминг;
- шестерни промыты и пересмазаны;
- выточен крепёжный пин, взамен отсутствовавшего;
- установлен Т-разъём.

Выхлоп:
- 119м/с 0,25-м шаром, что 133м/с 0,2-м. Скорострельность средняя 13-14ш/сек.

а мы разве её не фоткали?

Неа...

Работы:
- установлен стволик 6,01х363мм Ванарас сталь;
- установлена резинка хопапа Гвардер чёрная;
- узел хопапа пересмазан и герметизирован;
- установлена голова поршня Элемент метал;
- поршневая пересмазана.

Выхлоп:
- 110м/с 0,25-м шаром, что 123м/с 0,2-м. Скорострельность средняя 13-14ш/сек.

После "Открытия КСК 2013" начал издавать странные звуки.
При вскрытии обнаружился слизанные поршень.

Работы:
- установлен поршень хз-какой пластиковый оранжевый;
- вычищен стволик.

Принесена на ремонт после трены - оторвана жопа у поршня.

Работы:
- вычищен стволик;
- установлен поршень чей-то, уже забыл чей - на столе у меня лежал, чёрный, с мет.зубами;
- пересмазана проршневая.

Надо:
- резинку хопапа;

Выхлоп:
- 118-119м/с 0,25-м шаром, что 132-133м/с 0,2-м. Скорострельность средняя.

Принесена на ремонт.

Работы:
- вычищен стволик;
- установлен дюралевый пистон блоубека;
- заманена пружина таппета (родная опять обломилась, второй раз укорачивать было бессмысленно).

Надо:
- резинку хопапа;

Выхлоп:
- не замерялся.

Принесена на ремонт после трены.

Работы:
- вычищен стволик;
- промыта и пересмазана поршневая;
- промыты и пересмазаны шестерни
- заменена шестерня на моторе.

Надо:
- пружину Гвардер 120;
- подшипники.

Выхлоп:
- 102м/с 0,28-м шаром, что 121м/с 0,2-м. Скорострельность средняя.

Принесена на ремонт.

Работы:
- вычищен стволик;
- промыта и пересмазана поршневая;
- заменен поршень на б/у с полномет.зубами(из личного резерва).

Надо:
- поршень синий БиС с полномет.зубами;
- пружину Гвардер 120;
- подшипники.

Выхлоп:
- 100м/с 0,28-м шаром, что 119м/с 0,2-м. Скорострельность средняя.