G&P M16A4 RIS 150м/с (гир G&P, внутрянка система и прометей. пружина - подсевший гардер sp150). Проблемы с контактом в районе мотора, повреждена часть проводки внутри гира. В итоге:

* заменены пластиковые части предохранительной группы (гардер), старая треснула
* частично заменена и перепаяна проводка
* заменен селектор (гардер), старый треснул
* заменен мотор (установлен Lonex), установлена анатомическая ручка (KA)
* заменен стволик (гардрер 6.02, доработан: отпилено 5мм, сделана новая выходная фаска и подправлена входная)

в планах:
* замена пружины на свежую sp150 в начале сезона 2011
* замена резинки хопапа на фиолетовый прометей - если кучность не будет устраивать

Работы:
- установлен стволик мэдбул 6,01х509мм;
- установлена рехинка хопапа Прометей фиолетовая;
- пересмазан и герметизирован узел хопапа.

Выхлоп:
- 149-151м/с 0,25-м шаром, что 167-169м/с 0,2-м шаром.

Работы:
- Заменён боди на КингАрмс (прошлось достаточно сильно повозится с переключателем и подпилить ДжиПишный хопап);
- отремонтирван антиреверс.

Выхлоп:
- 149-150м/с 0,25-м шаром, что 166-167м/с 0,2-м шаром.

Работы:
- Устранены фантомные КЗ в проводке, приводившие к безостановочному огню;
- переизолирован БТС555.

Принесена на ТО.

Работы:
- вычищен стволик;
- заменёна резинка головы поршня;
- промыта и пересмазана поршневая;
- добавлена смазка на шестерни;
- отремонтирована собачка замыкатель контактной группы.


Выхлоп:
- 138м/с 0,25-м шаром, что 154м/с 0,2-м шаром.