Принесена на ТО.

Работы:
- вычищен стволик;
- пересмазан и герметизирован узел хопапа;
- поршневая промыта и пересмазана;
- выполнен шиминг (стоят втулки металл);
- шестерни промыты и пересмазаны;
- отрегулировано поджатие мотора.

Надо:
- полный цилиндр;
- обе бошки;
- нозл с резинкой (там хитрый нозл, скорее всего не совместимый с маруём);
- резинку хопапа http://uragan-sport.ru/info.php?Itemid=645&id_subcat=111 ;
- тонкий стволик 6,01-6,03х229мм (можно поставить глушак и более длинный стволик типа 363мм);
- направляющую пружины металл;
- пружину гвардер 100-110.

Выхлоп:
- 93-95м/с 0,25-м шаром, что 104-106м/с 0,2-м. Скорострельность чуть выше средней.

Принесена на ТО и тюн.
Вообщем-то, внутренне состояние и список необходимых деталей не изменился.

Приобретена Дарием.

Принесена на ТО + меский тюн.

Работы:
- вычищен стволик;
- пересмазан и герметизирован узел хопапа;
- установлена голова цилиндра б/у из аптечки;
- установлен цилиндр б/у с меньшей дыркой;
- поршневая пересмазана;
- установлена пружина б/у ~120 подсевшая;
- заменена проводка;
- установлен ЭКмк2.

Надо:
- полный цилиндр;
- обе бошки;
- нозл с резинкой (там хитрый нозл, скорее всего не совместимый с маруём);
- резинку хопапа http://uragan-sport.ru/info.php?Itemid=645&id_subcat=111 ;
- тонкий стволик 6,01-6,03х229мм (можно поставить глушак и более длинный стволик типа 363мм);
- направляющую пружины металл;
- пружину гвардер 100-110.
- левый переключатель огня.

Выхлоп:
- 99м/с 0,28-м шаром, что 117м/с 0,2-м. Скорострельность чуть выше средней.