Гибрид G36C от JG и G36K от SRC.
Стала (G36С, SRC).





Работы:
- за основу взято от СРЦ: магизиноприёмник, хопап, боди, приклад, верхняя планка, низ бади с ручкой, гир, мотор.
- от Дж.Г. установлены: фронтсет, стволик, цевьё, поршень с головой, пружина, цилиндр "с дыркой", направляющаа пружины.
- установлен пламегаситель от G36K;
- стволик вычищен;
- герметизирован узел хопапа;
- промыта и пересмазана поршневая;
- добавлена смазка на шестерни;
- установлена проводка с ЭК;
- заменены обе головы;
- переведена на Т-разъём.

Надо (в опрядке критичности):
- стволик 6,03-6,01х363мм ;
- полный цилиндр - http://uragan-sport.ru/info.php?Itemid=646&id_subcat=112 ;
- резинка хопапа - http://uragan-sport.ru/info.php?Itemid=645&id_subcat=111 ;
- пружина 110 гвардер.

Выхлоп:
- 92м/с 0,25-м шаром, что 103м/с 0,2-м шаром . Скорострельность чуть выше средней.

Резюме:
- сгодится как запаска или привод для зданий и игр зимой.

Принесена на осмотр и замер.

Работы:
- стволик вычищен;

Надо (в опрядке критичности):
- стволик 6,03-6,01х363мм ;
- полный цилиндр - http://uragan-sport.ru/info.php?Itemid=646&id_subcat=112 ;
- резинка хопапа - http://uragan-sport.ru/info.php?Itemid=645&id_subcat=111 ;
- пружина 110 гвардер.

Выхлоп:
- 95-96м/с 0,25-м шаром, что 106-107м/с 0,2-м шаром . Скорострельность чуть выше средней - 16-17ш/сек.

Принесена на замену поршня.

Работы:
- заменён поршень на СРЦ б/у;
- пришлось заменить и голову поршня на "какую-то б/у".

Надо (в опрядке критичности):
- стволик 6,03-6,01х363мм ;
- полный цилиндр - http://uragan-sport.ru/info.php?Itemid=646&id_subcat=112 ;
- резинка хопапа - http://uragan-sport.ru/info.php?Itemid=645&id_subcat=111 ;
- голова поршня - http://uragan-sport.ru/info.php?Itemid=622&id_subcat=105 , http://www.sforce.ru/item/id755/ ,
- пружина 110 гвардер.

Выхлоп:
- 86-87м/с 0,25-м шаром, что 96-97м/с 0,2-м шаром . Скорострельность чуть выше средней - 15ш/сек.

Принесена на ТО.
В гир не лазил.

Работы:
- вычищен стволик;
- отрегулировано прижате мотора.

Надо (в опрядке критичности):
- стволик 6,03-6,01х300мм;
- полный цилиндр;
- резинка хопапа;
- голова поршня,
- пружина 110 гвардер.

Выхлоп:
- 95-98м/с 0,25-м шаром, что 106-110м/с 0,2-м. Скорострельность 13-14ш/сек.

Принесена на ТО.
ТО проводил я и Номинал.

Работы:
- вычищен стволик;
- вычищены и пересмазаны все кишки;
- заменена резинка головы поршня;
- заменена шестерня на валу мотора;
- установлена подсевшая пружина 120.

Надо (в опрядке критичности):
- стволик 6,03-6,01х300мм;
- полный цилиндр;
- резинка хопапа;
- голова поршня,
- пружина 110 гвардер.

Выхлоп:
- 101-102м/с 0,25-м шаром, что 120-121м/с 0,2-м. Скорострельность средняя.

Принесена на ТО.

Работы:
- вычищен стволик и камера хопапа от песка;
- вичищена вся внешка.

Надо (в опрядке критичности):
- стволик 6,03-6,01х300мм;
- полный цилиндр;
- резинка хопапа;
- голова поршня,
- пружина 110 гвардер.

Выхлоп:
- не измерялся.

Принесена на ремонт.
Отломался зуб на средней шестерне, обломком заклинило гир.

Работы:
- вычищен стволик;
- заменена шестерня на б\у из аптечки;
- установлен базовый поршень Умарекс(стоявший ранее синий поршень СХС, снят для установки на G36K).

Надо (в опрядке критичности):
- поршень с полномет.зубами;
- стволик 6,03-6,01х300мм;
- полный цилиндр;
- резинка хопапа;
- голова поршня,
- пружина 110 гвардер.

Выхлоп:
- не измерялся.