Был привезён из пансионата с диагнозом: "Нет выхлопа и потом вообще заклинил. И на аккум не реагирует."
Несмотря на поломки, внутри обнаружены весьма качественные кишки (все головы - металл, половина зубов поршня - металл, нозл с резинкой, нормальные шестерни, отличный цилиндр).



При разборе диагностировано:
- рассыхание заводской смазки в пошневой, приваривение и разрушение резинки у головы поршня (смазка была откровенна "не та, что надо");
- неправильный заводской шиминг на моторной шестерне (это приводило к "клину", лучше бы вообще не делали);
- пружина установлена "задом наперёд";
- перегорел предохранитель.

Работы:
- поршневая промыта и пересмазана СИ-180;
- заменена резинка головы поршня;
- выставлен шиминг моторной шестерни;
- из проводки исключён предохранитель;
- почищен стволик и камера хопапа.

Мысли:
- как и большинство приводов, этот привод, видимо, шёл в Россию по частям, чуть ли не в разных контейнерах. Потом в магазинах их собирают магазинные техники. От их квалификации зависит то, как даже "очень брендовый привод" будет работать. Это был собран коряво и наспех, что отразилось на его "наработке на отказ".

Выводы:
- все свежекупленные привода нужно перебирать перед началом эксплуатации, для проверки монтажа и правильной смазки.

Слизало стоковый поршень. Заменён на ДипФаер.

-Поставил стальной стволик Lonex 6.03 http://www.sforce.ru/item/id641/
-Заменил резинку.
-Подогнал валик мелкого диаметра, идущий с резинкой валик оказался слишком толстым и закручивал шары в минимальном положении хопапа.

PS. Подозрительно ходит нозл, как то шуршась. Но вроде всё норм. Точность заметно улучшилась, стреляет на ура. Проводка греется, но не критично. По банкам можно попасть с 1-3 выстрелов.

Проведены работы:
- Пересмазан гир
- Прочищен стволик
- Пересмазан хоп-ап

Замена:
- Изношенный поршень на базовый из аптечки
- Средняя шестерня с надломанный зубом на базовую из аптечки