Дано.
Внутрянка: бокс базовый G&P, камера хопапа система, стволик (пока временный) китай, мотор гардер
Внешка: боди, приклад, цевье, ствол (пока) стальной элемент и прочий обвес. G&P, Magpul, чуть-чуть китая.

собираем М4 в магпуловском обвесе в расцветке TAN (возможно потом добавление зеленых полос для разбития контура). Должно получиться что-то похожее (с вариациями):

Получилось вот такое:

моя эмочка

Был заменён "Дельта ринг", покрашен АКОГ.

Результаты замеров (шаром 0,28гр.) = 102-106м/с ,
что соответствует 1,45-1,56дж и 121-125м/с шаром 0,2гр.

Скорострельность (на аккуме лардж NiMH 3300мах, 9,6В.) = 19,54 встрела в секуду.

Резюме: "Аццкий штырь для CQB..."

Красота! люто бешено фапаю!

все-таки я чего-то не понимаю с покраской. Я же помню автомат Варвара, там ровные цвета. А тут в крапинку.. что-то не так

Покрытие такое, краска плохо ложиться.....

у варвара - чистый цвет. Хаки, поверх коричневый.
А тут приходилось тонировать. Но "что-то есть" в этих "капельках"...

но если найти какой-нить православный TAN, то можно покрасить и однотонно?
помню ты что-то про какие-то краски говорил, в москве посмотреть

Канешна!!! кошерный тан - это корошо.

Работы:
- установлена мушка(пришлось растачивать дырку под газоотвод и пин его крепления. + подложил медные пластины - сидит намертво);
- установлен газоотвод (я его полирнул шкуркой и смазал + пришлось укоротить);
- мушка подогнана по положению для того что бы нормально вставало цевьё;
- перепосажен на медные подкладки ствол (был сильный люфт под дельта-рингом);
- удлинитель ствола посажен на лак (если надо будет открутить - то открутится. но сам - не проебётся точно.);
- пламегас закручен до упора - как раз встал "как надо";
- установлен приклад (люфтил из-за несоответствия длины трубы на боди и посадки под ней в трубе приклада);
- заменена ручка на Магпул;
- стволик заменён на МэдБулл 6,01х363мм;
- пересобран узел хопапа (некоторые детальки взяты от резервных камер хопапа);
- узел хопапа пересмазан и герметизирован.

ПыСы: *нецензурная брань* кастом... Убил 2 отрезных диска для дремеля. Пришлось каждую деталь где-нить да подпиливать, что нить да подтачивать... Но зато - ни одного люфта!