Привезена на ТО.
Есть несколько неисправностей.
(Оторвана моторная клемма, отключен "намертво" антиреверс.)
Вообще, надо быть "полным оленем", чтобы не проверить привод при покупке.
Ну хотя бы вхолостую...





Работы:
- установлен стволик 6,04х470мм Система;
- установлена резинка хопапа гвардер чёрная;
- пересмазан и герметизирован узел хопапа;
- промыта и пересмазана поршневая;
- установлен поршень Гвардер полузубый;
- установлены шестерни Гвардер Инфинит (ТриплТорк);
- выполнен шиминг шестерней;
- установлена направляющая б/у ДипФаер (кажись);
- установлена пружина б/у 130 Гвардер (а может она 140?);
- подточен гир для размещения новых шестерней и прокладки проводки;
- установлена аккустическая проводка 1,3мм2 и ЭКмк2;
- установлен Т-разъём;
- сточены маркировки от СА;
- следы от маркировки и сильные потёртости на боди закрашены;
- смазан затвор, кокингтьюб и защёлка магизанодержателя.

Надо:
- пружину гвардер 130;
- РИС-плнку;
- Оптический прицел.

Выхлоп:
- 137-138м/с 0,25-м шаром, что 153-154м/с 0,2-м шаром. Скорострельность средняя - 12ш/сек (аккум 11,1в 3000мах)

Резюме:
Ужос какой-то. Собрал всякого Б/У хлама и запихнул в изначально нерабочий привод. Промыл, смазал, подточил, собрал...
И тут оно так ЕБОШИТЬ начало... Я в шоке... Пружину надо поставить 130, а то дюже много - гиру и мотору капец придёт.
Причём, очень быстро...

- Первый владелец(после б/у "где-то") - Чехов.
- Была выкуплена Денвером.

Принесена на ремонт - слизало поршень.

Работы:
- установлен поршень Гвардер полузубый;

Надо:
- пружину гвардер 130;
- резинку хопапа.

Выхлоп:
- 120-122м/с 0,25-м шаром, что 134-136м/с 0,2-м шаром. Скорострельность средняя - 12ш/сек (аккум 11,1в 3000мах)

Принесена на ТО.

Работы:
- склеен приклад;
- вычищен стволик;
- промыта и пересмазана поршневая;
- промыты и пересмазаны шестерни;
- установлена пружина Гвардер 130.

Выхлоп:
- 134-136м/с 0,25-м шаром, что 150-152м/с 0,2-м шаром. Скорострельность средняя.

Принесена на ремонт.
Оторвало жопу у поршня, заклинило шестерни.

Работы:
- вычищен стволик;
- установлен поршень Гвардер пластик, полузубый;
- полностью промыта и пересмазана поршневая(как и все привода у ветеранов - внутри тонная говна, хвои и песка);
- протестирована установленная пружина (чуть подсевший Гвардер 130 - 10,4кг);
- устранён люфт РИС-планки прицела;
- прикручена нижняя длинная РИС-планка на цевьё.

Надо:
- поршень Гвардер пластик, полузубый (я поставил свой резервный поршень, который лежал для моего главного калибра);
- поршень для себя про запас, желательно с полнометал. зубами - http://www.mangoost-airsoft.ru/product/shs-usilennyj-poluzubyj-porshen-15-stalnyh-zubev/ (мне тоже можно такой вместо Гвардера).
- ручку моторную (штатная немного начинает трескаться. Я конечно могу подогнать по норм цене такую ручку от PSG-1, но уместно ли оно будет на Г3А3?)

Выхлоп:
- 133м/с 0,25-м шаром, что 149м/с 0,2-м шаром. Скорострельность средняя.

Принесена на ТО.
Состояние потрохов - близкое к идеальному.

Работы:
- вычищен стволик;
- установлена резинка хопап Гвардер чёрная;
- узел хопапа пересмазан и герметизирован;
- промыта и пересмазана поршневая;
- чуть подправлен шиминг;
- пересмазаны шестерни;
- заменён отсекатель одиночки (Появиласть одиночка!).

Надо:
- поршень полузубый с полномет.зубами - http://www.mangoost-airsoft.ru/product/shs-usilennyj-poluzubyj-porshen-15-stalnyh-zubev/ ;
- ручку моторную (штатная немного начинает трескаться. Я конечно могу подогнать по норм цене такую ручку от PSG-1, но уместно ли оно будет на Г3А3?)

Выхлоп:
- 125м/с 0,28-м шаром, что 147м/с 0,2-м шаром. Скорострельность средняя.

Принесена на ТО.

Работы:
- вычищен стволик;
- промыта и пересмазана поршневая;
- промыты и пересмазаны шестерни;
- заменена ручка на восстановленную (родная треснула).

Выхлоп:
- 124м/с 0,2-м шаром, что 146м/с 0,2-м шаром. Скорострельность средняя.